sistema de dirección rotatorio del cable de la rueda del timón del cilindro 141cc 300Hp

sistema de dirección externo hidráulico 300 caballos de fuerza del cilindro del timón de cable de la rueda
 

El sistema de dirección de acuerdo con (reglas para que clasificación de naves) en la dirección en los requisitos para el diseño, el uso del abierto-tipo sistema hydráulico de la válvula y pistón del cilindro del oscilación empujen el mecanismo del timón, con avariety del tipo de la válvula (tal como tipo de HD-S) o del instrumento de la dirección del servo de piloto automático para hacer juego los componentes de sistema de control de la dirección de la nave, y para emprender la tarea de cambiar y de mantener el curso de la nave.

Esta clase se puede dividir en 3 tipos:

MHS90----puede ser utilizado para el motor externo 90hp

MHS150--puede ser utilizado para el motor externo 90-150hp

MHS300--puede ser utilizado para el motor externo 150-300hp

El estándar del formulario un conjunto completo: los 8m tubo hidráulico, cilindro del combustible, surtidor de gasolina y accesorios de conexión. Volante opcional (al azar)

El uso de las marcas es: YAMAHA, SUZUKI, HONDA, TOHATSU, MERCURY/MARINO, NISSAN.

Garantía de la calidad: 12 meses

La dirección se caracteriza cerca: empujando el mecanismo del timón adopta el pistón del cilindro del oscilación, estructura compacta simple, proceso de instalación ligero, fácil, montaje de válvula, integración y un alto nivel de componentes hydráulicos es marca famosa nacional, calidad confiable, reemplazo conveniente, sistema hydráulico utiliza el sistema abierto, el sistema hydráulico simplificó.

Además, el fracaso posible del sitio, localizó dispositivos de alarma sanos y ligeros, de tal modo mejorando vitalidad de dirección.

El cilindro se equipa de una válvula de fijación bidireccional incorporada que elimine el esfuerzo de torsión reencuadernado durante la torsión.

Nota: El aceite hidráulico no incluyó. Cómprelo por favor de su tienda local. El tipo es el aceite hidráulico antiusura ashless 10#/15#. El aceite del engranaje no se permite, él dañará nuestro sistema de dirección hidráulico.

Características:

Timón estupendo de la bajo-fricción para la dirección cómoda lisa

Cilindro equilibrado, ofreciendo un diseño compacto que ajustes la mayoría de los splashwells

cerradura-a-cerradura de 5,3 vueltas

Viene completo con todo necesitó para instalar

Incluye:

Bomba del timón

Cilindro

Equipo de la tubería

Especificación

CAPACIDAD CM3: 27

No. de PISTONES: 7

BARRAS DE LA PRESIÓN DEL MAX: 68

VUELTAS DE LA RUEDA: 5,3

Identificación milímetro del TUBO: 35

Identificación milímetro de la BARRA: 18

FORCE/KGF HECHO SALIR: 470

MOVIMIENTO milímetro: 214

VOLUMEN cc: 141

USO: HASTA 300Hp

Sistema hidráulico de la dirección (90HP/150HP/300HP)
* diseño compacto
* Front Mounting
* raza del pistón del rodamiento de bolitas, 7 pistions
* en la válvula construida de la cerradura (70bar) para la cerradura positiva del timón
* 3/4" afiló el eje de acero inoxidable para la fuerza y la durabilidad
* rotor del cilindro del arrabio para la mayor durabilidad y una vida más larga
* 1/4" colocación del NPT para 3/8" tubo
* el tamaño de la rueda dentro 500m m está disponible para este modelo

Especificación del cilindro
* volumen: 137cc/los 8.4cu.in
* fuerza de la salida: 470kg/1036lbs
* diámetro interior: 35m m/1-3/8”
* longitud agujereada del eje: 550m m/21,6"
* movimiento: 204m m/8"
* 3/8" colocaciones (de 9.5m m) para la manguera de nylon de la flexión de alta presión

El mecanismo del timón es un mecanismo que convierte la energía hidráulica producida por la bomba de aceite en energía mecánica, él se compone de un cilindro del aceite, de un pistón, de una base, del tipo anillo de Px de cierre del eje, del anillo o, del anillo etc.
 

El cilindro del aceite es un recipiente del reactor con la soldadura inconsútil de la tubería de acero de la pared gruesa, él es también un componente importante del empuje al casco.
 

Los pistones se hacen de las piezas cilíndricas de acero forjadas, que caben con el cilindro para formar el trabajo del recipiente del reactor junto para terminar la conversión de la energía, él directamente con el empuje generado por el resbalador hidráulico del pasador del pistón pasajero sierpe del timón, la rotación de la cuchilla de timón.
 

El pistón y el cilindro son sellados por el tipo anillo de cierre del eje, anillo o y anillo de tres Px del polvo. El montaje de sello flojo o apretado se puede ajustar por el tornillo de casquillo de extremo.
 

En el top del cilindro también se proporciona una válvula de parada doble, en circunstancias normales, la válvula de parada doble debe estar completamente abierto en caso de necesidad, apenas apaga la pieza o todas (por ejemplo: en la navegación normal, sin la necesidad de desmontar la inspección de un grupo del motor de la bomba, el otro grupo de la bomba continúa utilizando para asegurar la independencia de la turbina-bomba reversible dos).

Además de la dirección se equipa de un dispositivo eléctrico del límite, hay un dispositivo mecánico del límite, es decir, para el final del pistón a ir al límite, la parte inferior del cilindro puede ser límite mecánico alcanzado, el ángulo del timón es los grados ±36.5.

El tiburón del oro es una compañía que actúa en el sector náutico con éxito cada vez mayor del tiempo largo. Establecieron en 1996 y fueron comenzada a la compañía a producir los accesorios náuticos y los sistemas de dirección mecánicos para los constructores de barcos más importantes del mercado americano y europeo. En estos 22 años pasados de tiburón del oro especializado en la producción y el desarrollo de los sistemas de dirección hidráulicos para los barcos del ocio y de trabajo, realizando una gama completa de productos innovadores, entre ellos el sistema de dirección hidráulico de la evolución, con una calidad ricognized mundial.

Productos principales: Sistema de dirección mecánico, sistema de dirección hidráulico, cable de control del borde, colocaciones externas, Spotlights&Floodlights remoto, luz de navegación, luces de la cabina, interruptor principal, piezas plásticas para el yate, piezas de goma del yate, equipo de acero inoxidable, equipo electrónico, bomba del instrumento, porta de acero inoxidable, tragaluz del tablero de la aleación de aluminio.